Съемники полуоси

Съемник полуоси – нужен ли и зачем нужен?

В своем большинстве узлы и агрегаты авто относительно легко разбираются при помощи гаечного ключа, набора отверток и крепкого словца. Однако, как и в каждом правиле, здесь тоже есть исключения. Определенные детали требуют особого подхода и специального инструмента. К примеру – полуось. Для нее был создан съемник полуоси универсальный.

Почему полуось требует купить съемник полуоси? Полуоси ведущего моста в легковом авто параллельно выполняют 2 функции:

• Осуществляют передачу крутящего момента в паре редуктор-колесо;

• Принимают от колес все изменения дороги, изгибы и повороты, что неизбежно возникают во время движения авто.

Именно поэтому полуоси выполняются столь массивными из прочной стали: они обеспечивают надежность и устойчивость авто на трассе. По той же самой причине полуоси прочно удерживаются шестернями дифференциала. Поэтому извлечь их даже со специальным инструментом бывает сложно. А без оного – крайне сложно, практически нереально.

Полуось прикрепляется к шестерне при помощи шлицов. Говоря простым языком, извлечение полуоси из шестерни является ничем иным, как банальным выдергиванием. С чем ударный съемник полуоси справляется легко. В теории, на чертежах все выглядит довольно просто – необходимо приложить усилие в конкретной точке. Направление силы должно быть сконцентрировано в определенном направлении. Поскольку в теории все просто, то и на практике дела обстоят так же – съемник представляет собой довольно примитивный с технической точки зрения инструмент.

Основу инструмента составляет сам съемник. У него есть несколько отверстий, куда ввинчиваются болты, что крепят его к полуосевому фланцу. Завершает ансамбль обратный молоток для создания необходимого усилия. Сам съемник внешне может быть выполнен в 2 вариантах:

• Лапа с несимметричными отверстиями;

• Крестовина с симметричными отверстиями.

Обратный же молоток внешне представляет собой стержень с цилиндрическим грузом. Груз не закреплен, что позволяет ему двигаться по всему стержню.

В продаже встречаются как раздельные варианты обратного молотка и съемника, так и единые. Второй вариант более компактен и дешев. Однако минус заключается в ограниченной функциональности. Разборной инструмент оставляет мастеру больше свободы в работе.

Совет напоследок. Предпочтите универсальный съемник. Это позволит Вам работать со всем многообразием легковых авто, как марок, так и моделей. Для СТО пара универсальных моделей станет настоящей находкой.