Стяжки пружин

Тиски для амортизаторов – зачем и где применяются?

Необходимость купить стяжки для пружин возникает практически на каждом СТО и автосервисе. Нет более распространенного инструмента для работы с подвеской. Нынче стяжка для пружин амортизатора представлена большим количеством моделей, что отличаются ценой и функциональностью.

Стяжка пружин стоек может иметь следующие виды:

1. Механическая стяжка пружин. Используются исключительно в паре. Как правило, применяются нечасто. Конструктивно представляет собой крайне примитивную систему из силового винта с 2 захватами. Они-то и держат пружину. Как тип, механическое приспособление для стяжки пружин универсально. Лучше всего подходит для прямых пружин, что имеет большое количество витков;

2. Усиленная стяжка пружин универсальная конструкционно более надежна. Такой вариант более часто предпочитают уже для регулярного использования с нагрузками. Ценится в мастерских и автосервисах;

3. Особый инструмент для стяжки пружин. Применяется, если на автосервис заехал кто-то с редкой или особой подвеской. К примеру, Mercedes требует особый стенд для разборки стоек. Еще один пример, когда машина подвергается тюнингу силами «народных умельцев». В таком случае подвеска приобретает уникальные и неповторимые характеристики;

4. Стяжка пружин стационарная по типу Макферсона. Современный вариант must-have. Наиболее универсальный и подходящий для широкого диапазона авто, поэтому чаще всего такая стяжка пружин амортизаторных стоек покупается на СТО. Причина в том, что на многие авто сейчас монтируются бочкообразные пружины. Макферсоновские стенды стойки по типу делятся на механические и гидравлические.

На стяжки для пружин амортизаторов цена в каждом магазине устанавливается своя, однако внимание нужно обращать не на ценник.На что стоит смотреть при выборе стоек:

1. Винтовые модели наиболее распространенные. Поэтому особо тщательно осматривайте винт – он должен быть изготовлен из высококачественной стали. Высококачественная сталь – это закаленная инструментальная;

2. Снова о винте, но теперь о резьбе. П-образная резьба зарекомендовала себя более надежной и долговечной. Идеальный вариант для автосервисов. V-образная резьба лучше подходит водителям, что будут использовать стойки в режиме «от случая к случаю»;

3. Захваты. На рынке представлены литые и кованные. Предпочтите кованные, хоть они и несколько дороже. Кованные выделяются прочностью, а литые более подвержены деформации.

Приятных покупок.