Трещотка пневматическая

Трещотки пневматические – поговорим коротко о главном

Трещотка пневматическая 1/2,3/8,1/4 как и любая другая была создана того, чтобы облегчить процесс откручивания-закручивания разнообразных крепежных элементов. Преимущественно трещотка пневматическая 1/4 предназначается для работы в местах с затрудненным доступом, куда просто так не долезешь.

Вполне логично, что пневматическая трещотка 3/8 нашла свое место очень быстро. Ее и другие модели крайне скоро оценили в сфере автомобильного ремонта. Скорость проведения работ над трансмиссией, подвеской, моторным отсеком сразу же выросла. Однако есть и обратная сторона медали. Довольно большой процент водителей, не имея практического навыка и теоретической базы, начинают применять трещотки неправильно. Что приводит к их скорому выходу из строя.

Совет№1 – перед использованием новенькую трещотку надобно смазать. Масла нужно совсем не много, однако оно нужно. Заливать нужно во впускной штуцер, предназначенный для подачи сжатого воздуха. Отыскать легко.

Совет№2 – в будущем всегда применяйте средства смазки, такие как масловлагоотдлитель и лубрикатор. Все это можно вмонтировать в пневматическую магистраль и быть спокойным за судьбу своей трещотки. Однако многие пренебрегают элементарными рекомендациями, что в итоге приводит к накоплению влаги. Она провоцирует коррозию, и трещотка больше не годится для работы.

Оптимально укомплектованная пневмолиния содержит следующее:

1. Компрессор;

2. Масловлагоотделитель, со специальным регулятором давления;

3. Лубрикатор;

4. Пневматическую магистраль;

5. Пневматический разъем;

6. Шланг для пневматических инструментов.

Еще несколько рекомендаций о том, как правильно использовать пневмотрещотку 1 2. Не срывайте ней закисший крепеж. Подобный варварский подход однозначно заканчивается поломкой. Если предстоит откручивать крепко сидящий крепеж, срывайте его воротком. А уже потом подключайте ключ пневмотрещотку. При закручивании используйте ту же схему, только в обратном порядке. Сперва пневматическая трещотка, затем для финальной затяжки одевайте вороток и докручивайте. Если нет воротка, можно применить ключ динамометрический.

Чтобы Ваша трещотка служила Вам долго, регулярно проверяйте ее. 1 раза в 6 месяцев будет достаточно. Оптимально доверять проверку специалистам с СТО, что имеют дело с подобным инструментом регулярно.

Выбирая инструмент для покупки, уделите внимание следующим техническим нюансам:

• Давлению инструмента. Должно быть меньше давление компрессора на 40% минимум;

• Расходу воздуха. Также должен быть на минимум на 30% меньше производительности компрессора. В особенности, если к нему планируется подключать несколько инструментов одновременно;

• Максимальному размеру крепежа, с которым может работать инструмент;

• Частоте вращения вхолостую;

• Моменту затяжки.

Приятной покупки.